TS16949认证—隆助指出，TS16949是“质量管理体系—汽车行业生产件与相关服务件的组织实施ISO9001:2000的特殊要求”，由国际标准化组织（ISO）于2002年3月公布的质量体系。ISO/TS16949是国际汽车行业的技术规范，是基于ISO9001的基础，加进了汽车行业的技术规范。此规范完全和ISO9000:2000保持一致，但更着重于缺陷防范、减少在汽车零部件供应链中容易产生的质量波动和浪费。 ISO/TS16949标准是在IS09001:2000标准的基础上加入汽车工业的特殊要求而形成的。ISO/TS16949是全世界唯一任何的应用于汽车/摩托车供应链中组织的质量管理体系，其基础是八项管理原则：关注客户、领导作用、全员参与过程方法、系统方法、持续改进、基于事实的决策、共同受益的供应商关系。

TS16949是质量体系，它是在2002年的时候，国际标准化组织发布的一项关于汽车行业的要求。

这个质量体系要求发布的原因，是因为当时美国最大的三家汽车生产公司，采用的质量管理体系标准和欧洲的汽车生产公司采用的质量管理体系标准不同，所以国际标准化组织为了是大家能够将汽车质量系统的规范起来，才发布了TS16949。现在用的TS16949已经不是最初的版本了，而是经过修改的第三个版本。

当初，推行ISO9001认证的理由当中有这样一条："获得了国际贸易绿卡——''通行证''，消除国际贸易壁垒"。并作了如解说：

    "我国''入世''以后，就失去了区分国内贸易和国际贸易的严格界限，所有贸易都有可能遭遇上述技术壁垒，主要是产品品质认证和ISO9000品质体系认证的壁垒，所以，获得认证是消除贸易壁垒的主要途径。"

    如今，对汽车这一特殊行业来说，通过ISO9001认证却就没有消除国内汽车产品通往国际贸易道路上的壁垒。其理由是，2002年3月国际标准化组织 （ISO）于公布了一项行业性的质量体系要求：它的全名是"质量管理体系—汽车行业生产件与相关服务件的组织实施ISO9001:2000的特殊要求"， 英文是ISO/TS16949。

    ISO/TS16949标准一出台，就等于宣布，国内汽车企业（含客车）如果只是通过了ISO9001认证，却没有通过 TS16949认证，其产品是无法进入国际高端市场的。汽车整车及配件的供应厂商如没有通过 TS16949认证，也就意味着失去了进入国际市场，作为一个供应商的资格。这就是国际上的风险。

    对弱势企业而言，尽管没有打算产品？（服务）出国，但是在国内市场上，同样也面临现实的（潜在）的风险。国内客车强势企业，将自己通过了TS16949谁 证，已经作为一张王牌在打压行业内其它弱势企业。如果弱势企业长期被排在ITS16949以外，其管理水平及产品（服务）质量与强势企业之间距离会拉得越 来越大，其生存空间肯定会越来越窄。