ISO/TS16949（已经改为IATF16949:2016了）五大核心工具的内容包括： 1、APQP&CP：产品质量先期策划与控制计划。 2、FMEA：潜在失效模式及后果分析，主要分两种：设计（产品）潜在失效模式与后果分析—DFMEA，过程潜在失效模式与后果分析—PFMEA。 3、PPAP：生产件批准程序。 4、SPC：统计过程控制。 5、MSA：测量系统分析。实践中，这样的五本工具书还是不够的，需要的还有德国的VDA6.3 《过程审核》和 VDA6.5《产品审核》

办理IATF16949的意义？

IATF16949认证的定义为：质量管理体系—汽车行业生产件与相关服务件的组织实施ISO9001的特殊要求。换句话说，IATF16949认证是国际汽车行业的技术规范，是基于ISO9001的基础，加进了汽车行业的技术规范。更着重于缺陷防范、减少在汽车零部件供应链中容易产生的质量波动和浪费。IATF16949认证既然属于汽车行业质量体系认证，是汽车行业的权威认证，因此只适用于汽车整车厂和其直接的零备件制造商，这些厂家须是直接与生产汽车有关的，能开展加工制造活动，并通过这种活动使产品能够增值。IATF16949认证与其他标准一样，可以帮助组织提升其质量管理体系，以应对汽车行业由于复杂的供应链以及充满竞争的全球市场所面临的挑战。同时作为质量保证的标志有助于企业获得顾客的信任，以获得更为广阔的市场空间；从一定角度来看，通过有效实施IATF16949认证，关注并满足顾客要求，以提高顾客满意度。
 
相关企业获得IATF16949认证之后，可以减少第二方审核的次数，消除重复的第三方审核的要求。 另外，还能确保在供应链中的供方服务的质量体系的全球一致性；持续关注企业运营业绩，改进过程绩效指标，以实现降本增效；运用系统的开发和改进方法，保证产品质量和交付业绩。而汽车行业之所以要求必须通过IATF16949认证，一方面是因为汽车是一种典型的工业制造品，是由成千上万的零部件组成的。产品的技术含量高，工艺复杂，整个制造过程中分工极其细致、专业性极强。为了完成一辆高品质汽车的制造，制造商往往需要从分布在各地的成百上千的供货商那里采购零部件。所以汽车行业有严格的供应商准入制度和流程，以及独特的供应商认证体系，一般要求供应商具有IATF16949 认证。整车厂对一级供应商有严格的供应商认证评审要求，并且每家整车厂的要求有可能不一样。同时，一级供应商对其下游供应商有类似的供应商认证、评审要求。另一方面，汽车新车型一般开发周期较长，需要严格的按照APQP、PPAP的要求进行新产品的开发和量产，因此先期投入较大。一般供应链上的公司之间都会签署长期协议，甚至产品生命周期采购协议。还有，考虑到汽车供应链里面的供应商体系较为封闭，不同的整车厂都有相对独立的一套供应商基库，某个系统的供应商很难进入另外一个供应商体系中去。所以IATF16949认证对于汽车行业来说有着非凡的意义。