我们这家公司以前是汽车供应链以外的，现在和一家**车企在搞合作项目，已经确定为供应商，但是还没有拿到销售合同。我们是先做符合性认证还是干脆做正式认证，这两个认证方式主要区别和作用是啥？

1. IATF16949 二方审核的基本目的：

新供方 1. 评价、选择新的供方

2. 确保组织的特殊要求得到满足

合格供方 1. 提升供方的交付绩效

2. 确保供方提供的新材料的质量要求得到满足

组织 1. 评价供方风险，根据风险确定对供方的控制程度

2. 为供方品质控制方案提供策划的依据

2. IATF 对二方审核员能力要求

组织应证实从事第二方审核的审核员能力。第二方审核员应符合顾客对审核员资质的要求，并证实最少具有以下核心能力，包括了解：

A）汽车审核过程方法，基于风险的思维；

PDCA 循环（持续改进）；过程乌龟图；风险分析等

B）适用的顾客特定和组织特定要求；

主流OEM整车厂顾客特定要求（CSR）

顾客要求 顾客规定的一切要求（如：技术、商业、产品及制造过程相关要求：一般条款与条件；顾客特定要求等等）

顾客特定要求CSR  对本汽车QMS标准特定条款的解释或与该条款有关的补充要求。

特殊特性 可能影响安全性或产品法规符合性、可装配性、功能、性能、要求或产品的后续处理的产品特性或制造过程参数。

C）ISO 9001和IATF16949中适用的与审核范围有关的要求；

QMS 的条款要求：组织环境与相关方； 领导作用；策划；支持；运行；绩效评价；改进。

D）与审核范围有关的适和的核心工具的要求；

APQP;  FMEA; SPC; MSA; PPAP; 8D; 5WHY; FTA 等等

E）如何计划审核、实施审核、编制审核报告并关闭审核发现；

F）制造过程知识

CQI-9 特殊过程：热处理系统评估

CQI-11 特殊过程：电镀系统评估

CQI-12 特殊过程：涂装系统评估

CQI-15 特殊过程：焊接系统评估

CQI-17 特殊过程：锡焊系统评估

CQI-12 特殊过程：模塑系统评估

CQI-27 特殊过程：铸造系统评估

1. 二方审核的类别

2. 二方审核的时机